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廣豐凱美瑞 做個狠角色

2017-07-23 19:59:46互聯網責編:實習
廣豐凱美瑞競爭力分析 做個狠角色 中型車市場一向是各大汽車廠商的必爭之地,因為這個級別的車型往往承載著龐大的家用需求。較為理想的車身尺寸、豐富的車內配置以及還算平實的價格都是中型車所具備的優點。 在中型車的陣營中,廣汽豐田凱美瑞一直扮演者以為不可忽視

廣豐凱美瑞競爭力分析 做個狠角色

中型車市場一向是各大汽車廠商的必爭之地,因為這個級別的車型往往承載著龐大的家用需求。較為理想的車身尺寸、豐富的車內配置以及還算平實的價格都是中型車所具備的優點。

在中型車的陣營中,廣汽豐田凱美瑞一直扮演者以為不可忽視的角色,多年來的產品積淀造就了出色的產品口碑及品質,沉穩實用的居家風格一直深受國內市場認可。而即將推出的2015款凱美瑞,不再甘心只打實用牌,外觀的換裝以及動力系統的全新升級預示著未來的凱美瑞似乎要做一名有個性的“狠角色”。今天,我們就來看看這款新凱美瑞都具備怎樣的亮點和競爭力。

廣汽豐田新凱美瑞

上市日期:20151

外觀亮點:全新設計的外觀采用Keen Look前臉造型,更運動更兇悍

廣汽豐田新凱美瑞的外形有了大刀闊斧的變化,曾經穩重的家用設計風格已經消失的無影無蹤,取而代之的則是更具攻擊力的全新外形,匠心獨運的線條勾勒,呈現更尚時動感的外觀風格。

車頭部分,大尺寸的進氣格柵十分引人注目,該設計來源于豐田全新的Keen Look家族前臉,大面積格柵的運用,讓車頭也因此霸氣了不少。位于進氣格柵兩側的全新大燈組更為新凱美瑞外觀中的點睛之筆,雙L型的內部造型充滿層次感,耀眼的LED日間行車燈也與時下流行元素接軌。除此之外,包圍兩側還配有具導流功能的通風口,在減小阻力的同時也讓新凱美瑞看上去更加兇悍。

車身側面的造型延續了現款車的設計,但尺寸上有略微的變化。新款凱美瑞的長寬高分別為4850mm*1825mm*1840mm ,軸距則為2775mm。

車身尾部的造型也同樣發生了較為明顯的改變,中間的鍍鉻裝飾條相較于現款變得更加纖細,并貫穿于兩側尾燈之中,保險杠兩側的反光板造型也同之前有所不同。整體看上去尾部造型也同樣延續了車頭的運動感。

內飾及配置亮點:內飾做工精良配置實用豐富科技配置是亮點

 

新凱美瑞的內飾依然延續了現款的風格,但在細微之處也做了必要的升級調整。整體中控臺的造型運動而不失沉穩,各功能按鍵布局合理,上手度較高,無論是細節還是做工都非常到位,整體檔次達到了豪華車的標準。此外,新凱美瑞還采用了360度降噪技術,從而實現更為安逸的車內乘坐體驗。

 

此外,其它的變化都呈現在配置方面的升級,例如圖中這款2.0S凌動版車型,它并非高配車型,但依然配備了車身穩定控制系統、天窗、皮革座椅和方向盤換擋撥片以及雙區空調等實用配置。而高配的2.5G車型更是配置了多項智能科技,PCS預碰撞安全系統的精確性得到大幅提升,利用毫米波雷達傳感器保障正面安全,并減少對乘客和車輛帶來的撞擊。BSM盲點檢測系統,則通過亞毫米波雷達傳感器保障兩側后方安全。同時,新凱美瑞增加了泊車監測功能,更加提升了泊車的精準度。而新增的IPA智能停車輔助系統,也讓停車入庫變得更加輕松。

動力系統亮點:最新2.0L 雙噴射直噴發動機

動力系統的升級則是新凱美瑞的最大亮點,新凱美瑞搭載了豐田全球最新2.0L 雙噴射直噴發動機,該發動機可兼顧動力及經濟燃油性,擁有D-4S雙燃油噴射系統、VVT-iW可變氣門正時智能廣角、水冷EGR廢氣再循環系統、超大壓縮比四大科技。其中,“雙噴射”系統可完美融合缸內、外噴射系統優勢于一身,隨時保持動力高效輸出;而VVT-iW智能廣角能帶來更多扭矩輸出,動力更強勁,并能實現省油的阿特金森循環;水冷EGR廢氣再循環系統實現燃油回收,既環保、又省油,更不影響動力;超高的壓縮比可達到12.7:1。該發動機的最大功率為123kW,峰值扭矩則為199Nm。值得一提的是,該發動機將在“豐田21世紀全球模范工廠”廣汽豐田生產,零部件國產率達到80%以上。

為了更好地發揮發動機的性能,曾經的4AT變速箱也優化升級為6AT變速箱,該變速箱擁有空擋控制系統、減檔補油控制系統和預緊差速器三大智能控制系統,從而可以獲得更好的經依燃油性。同時,該變速箱在換擋時會自動補油保持發動機高轉速,從而減少動力缺失。

 

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